这份周年答卷，只是“新广汽”征程的一个起点。
文 / 张敏
最近几天，广汽全固态电池生产线建成试产的消息登上热搜。
这是国内首条大容量60Ah以上车规级产品实现批量生产，能量密度较现有产品提升近一倍，为新能源汽车破解里程焦虑与安全痛点提供了实质性方案，意味着广汽全固态电池技术的突破性进展。
受此影响，港股汽车板块迎来强势拉升，广汽集团（02238.HK）以12.03%的涨幅领涨，A股同步盘中涨停。这一硬核技术的亮相，正是几天前2025广州车展上，广汽集团交出的“番禺行动”一周年转型答卷的生动注脚。
展开剩余89%2025年广州车展，广汽集团携“新技术、新产品、新服务、新生态”四大引擎战略重磅亮相。恰逢“番禺行动”启动一周年，这场关乎企业生死存亡的全方位变革交出了亮眼阶段性答卷。
在集团改革攻坚期，广汽还迎来战略转型的关键人事布局：新一任集团总经理閤先庆正式履新亮相，肩负“再造新广汽”重任。
部分果子已经落地
资本市场对固态电池技术的热烈反应，不仅是对一项技术突破的认可，更是对“新广汽”转型逻辑的信心背书。这场始于番禺的变革，早已超越企业自救的范畴，成为中国传统车企向科技企业转型的标杆实践。
“在当今的时代，变了不一定行，但不变一定不行。”广汽集团党委书记、董事长冯兴亚在回顾“番禺行动”一周年时坦言：“说实话，这一年来汽车行业真的很卷。”但他同时表示，广汽已经找准了路子，见到了果子。
这句表态，背后是企业对传统发展模式的彻底革新。“好的产品不是符合标准，是符合用户需求。”这句掷地有声的表述，成为广汽改革的核心逻辑——摒弃传统车企“技术导向”的惯性，转向以用户为中心的全链路重构。
面对改革成效，他保持着清醒理性：“改革的部分‘果子’已然成熟，部分仍在成长阶段。接下来，广汽将坚守变革初心，并持续深耕科技创新。”
这场变革绝非坦途。组织变革带来的阵痛、新老观念的碰撞、市场竞争的白热化，都在持续考验着广汽的决心。但在冯兴亚的顶层设计与閤先庆的落地推进下，企业以两大维度纵深突破。
流程变革层面，导入华为IPD集成产品开发体系，打破“烟囱式”职能壁垒，构建高效协同的“流程性组织”，让用户需求贯穿产品开发全环节。
干部队伍革新层面，秉持“火车跑得快，全靠干部带”理念，推行中层干部“全体起立、竞聘上岗”机制，30余个中层岗位完成首轮竞聘，2/3岗位迎来新聘人才，为企业注入新鲜血液。
文化重塑让改革底气更足。冯兴亚提到的“现在广汽的员工有了‘嗷嗷叫’的工作状态，主动攻坚的氛围越来越浓”，正是“以奋斗者、创新者为荣”文化理念的生动写照。
在改革推动下，“增收降本提效”的利润分享机制全面落地，彻底激活组织内生动力，更将“以用户为中心”深植企业文化，为“四大引擎”战略筑牢双重根基。
一组组数据见证着变革的实效。组织效率实现质的飞跃，业务效率提升约50%，新车开发周期从26个月大幅压缩至18-21个月，市场反应速度提升6倍以上，研发成本降低10%以上。
组织架构完成重构，IPD体系全面落地，四大品牌定位清晰，生态合作走向纵深，2026年9款新车蓄势待发，一系列成果标志着广汽正加速完成向“新广汽”的蜕变，在行业变革浪潮中踏出坚实步伐。
四大引擎闭环协同驱动
作为“番禺行动”的核心发力点，广汽“四大引擎”构建起“技术筑基-产品兑现-服务增值-生态放大”的闭环协同生态，成为“新广汽”转型的核心动力源。
閤先庆明确表示，这正是广汽实现“市场+技术”双轮驱动、向科技型企业转型的关键抓手。
在技术布局上，广汽坚持“不把所有鸡蛋放在一个篮子里”。“固态电池只是我们新能源领域的其中一个手段，它不是唯一手段。”广汽执委会委员吴坚透露，广汽还有更多未公开的技术储备。这种多元化策略贯穿全产业链。
除全固态电池外，“星源征程”增程技术、3万转量产非晶电机等成果陆续落地。AI更被列为“十五五”核心战略，智能座舱大模型与自动驾驶商业化研发正全速推进，依托“天、人、家、车”四大场景打造的“星灵AI全景图”，将进一步突破用户体验上限。
新产品成为价值载体。如果说组织变革是变革的“术”，那么从工程师思维到用户思维的转变便是变革的“道”。
在新能源时代，用户关注的焦点早已从发动机参数转向续航、智能体验与补能便利性，这种需求变化倒逼广汽彻底革新产品开发理念。閤先庆反复强调要告别“工程师思维”，转向用户思维，“原来只是把车做得很好，现在还要把情绪价值也做得很好”。
新服务延伸体验边界。“可充可换”双轨补能体系解决用户补能焦虑，换电仅需一分半钟；全年45次OTA升级，为近150万车主优化超300项功能，让车辆实现“常用常新、持续升值”。
新生态打开增长空间。閤先庆认识到：“现在的汽车技术迭代速度太快，要和业界顶尖的高手一起生态合作才能跑赢时代。”
秉持开放合作理念，广汽与华为的深度共创成为行业典范，高峰期800余名华为研发人员驻场协作，双方不仅共创启境品牌，还将联合研发下一代数字底盘与华为A级电机。与宁德时代的换电合作、与京东的营销联动，则进一步拓宽了服务边界与市场触达范围。生态合作的模式更是实现了从供应商到共创伙伴的升级。
新产品是发力重点
在四大引擎中，新产品被列为当前发力重点。
閤先庆强调，“广汽不缺技术储备，关键是让技术通过产品精准触达用户需求”，而“技术和产品的迭代速度必须跟上，创新至关重要。我们既要把现有团队创事干业的积极性充分发挥起来，同时还要大量创新，持续刷新产品的竞争力”，更成为“新广汽”的行动纲领。
在产品本部本部长张雄的推进下，IPD体系将用户需求融入产品定义全流程，2026年即将推出的9款新车型，将在保留传统优势的同时，强化外观设计与智能互动，让技术真正转化为用户可感知的竞争力。
广汽旗下品牌矩阵也完成了清晰的差异化重构。传祺以“MPV世家”优势推进新能源转型，推出面向主流群体的“向往”车系；埃安聚焦年轻家庭市场，打造“国民好车”；昊铂主打中高端科技豪华，成为自动驾驶技术的标杆载体；启境则以“高颜值、高科技、高性能”为标签，精准对接年轻时尚群体。
四大品牌覆盖不同细分市场，有效避免内部竞争的同时，全面触达各类消费需求。
营销革新：用户价值战
“集团的核心是打赢‘用户需求战、产品价值战、服务体验战’三场战役。”新任副总经理黄永强将工作重点聚焦“用户需求战”与“服务体验战”，推动IPMS集成营销体系从“销量导向”向“用户价值导向”深度转型。
黄永强坦言，变革“非常痛苦”，但团队以“空杯心态”打造专属NPS体系，将客户体验拆解为161个细化指标，“涵盖产品、服务、店头接待、800热线响应等”。通过“销售目标与NPS目标双轨并行”，每周复盘20项关键指标，推动一线团队从“卖车”向“经营用户”转变。
同时，关注经销商收益，通过常态化复盘确保其服务能力，推行“高激励+严考核”的奋斗者文化，一方面吸引优秀人才加入销售与营销团队，激发干劲；另一方面严格执行考核，已淘汰21名不适应一线竞争的人员，转岗至更合适的岗位，打造营销铁军。
面向2026年，黄永强规划三大创新方向：深化生态链合作，和拥有客户资源、创新思想的合作伙伴共同把握市场，三个品牌的用户群要做区隔，针对昊铂等品牌的泛公务员客群，在学校、医院附近布局体验中心；提升服务响应速度将客户响应速度从1分钟压缩至30秒；推行AI营销，通过大数据分析，快速洞察客户需求，捕捉用户价格反馈等需求。
在渠道下沉方面，规划新增600家品牌体验店，覆盖全国90%以上县域级市场，目前已发布首批100个城市招商布局。模式创新同步推进，品牌综合体验中心将实现全品牌车型集中展示，搭配线上一键购车的金融服务。创新的订单式交付模式则实现“经销商卖一台补一台”，既缓解了经销商的投资焦虑，也为基层用户带来全新体验。
组织效率显著提升、产品竞争力持续增强、市场反应速度加快，“以用户为中心”的企业文化深植人心。资本市场对固态电池技术的热烈追捧，正是对其转型成果的直接认可。但要实现全方位重塑“新广汽”的目标，这场变革仍处于“进行时”。
“作为新一任集团总经理，压力确实非常大，但仍然有信心面对挑战。”閤先庆的坦诚道出了广汽人的心声。
组织变革的阵痛、市场竞争的加剧仍在考验着广汽，但以用户价值为核心锚点，循商业成功本质规律，驱动企业经营体系革新，随着改革成效向市场端的传递，未来新广汽的果子会很甜。
正如閤先庆强调的，技术和产品的迭代速度必须跟上，唯有持续创新，才能在行业变局中立于不败之地配资平台推荐，而这份周年答卷，只是“新广汽”征程的一个起点。【版权声明】本文系《汽车人》原创，出版方所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。
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